Duyurduğu kötü haberler nedeniyle `sanat dünyasının felaket tellalı` olarak anılan Onur Akay, yakın arkadaşı Ahmet Çevik`in düşerek şiddetli kafa çarpması nedeniyle tat ve koku alma duyularını kaybettiğini ve ameliyat olduğunu duyurdu.

Ameliyat sonrası Çevik`i hastanede ziyaret eden Akay, ünlü oyuncunun fotoğraflarını twitter hesabından takipçileriyle paylaştı.

45 yaşındaki tiyatrocunun sağlık durumu hakkında bilgi veren ses sanatçısı, "Tiyatrocu dostum Ahmet Çevik, görünmez bir kaza geçirdi ve ameliyat oldu.

Düşerek şiddetli kafa çarpması nedeniyle tat ve koku alma duyularını kaybeden ve burnunda şekil bozukluğu oluşan arkadaşımı ziyaret ettim ve merak eden sevenleri için fotoğraflarını çektim. Acil şifalar" açıklamasında bulundu.

Haberin detayı için tıklayınız...

Olgun Yıldız - Ufuk Işık / Ardahan’da son günlerde etkili olan yağmur öğle saatlerinde yerini kar yağışına bıraktı.

Baharın beklendiği kentte kış bir kez daha yüzünü gösterdi.

Ardahan`da vatandaşlar Mart ayının ortalarında kar sürpriziyle karşılaştı.

Öğle sonra aniden bastıran kar yağışına hazırlıksız yakalanan vatandaşlar zor anlar yaşadı.

Kar yağışı bazı vatandaşlar tarafından da sevinçle karşılandı.

Lapa lapa yağan kar sürücülere zor anlar yaşattı.

Yazı beklerken sürpriz kar sürpriziyle karşılaşan Ali Çelik, kar yağışının çiftçiyi zor durumda bıraktığını söyledi.

Giresun’un Dereli ilçesine yolcu minibüsünün kaza yapması sonucu 16 kişi yaralandı.

Giresun’dan yolcularına alan ve Dereli-Şebinkarahisar Karayolu Kuzalan mevkisinde ilerlerken E.Ö yönetimindeki 28 M 7212 plakalı minibüs kaygan yolda sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu kaza yaparak yol kenarında yan yattı.

Aracın kaza yapması sonu minibüste bulunan 16 kişi yaralandı.

Yaralılar Dereli ve Giresun`daki hastanelerde tedavi altına alınırken, sağlık durumlarının iyi olduğu öğrenildi.

Tüketici hakları savunucusu Aydın Ağaoğlu: Daha önceden uyarılarda bulundum. Mehmet Aydın, Arjantin`den beni arayıp videoları kaldırmamı istedi. Kaynak: Türkiye gazetesi

On binlerce kişiyi dolandırıp milyonlarca lirayı cebe attığı iddia edilen Çiftlik Bank`ın kurucusu Mehmet Aydın`la ilgili detaylar ortaya çıkmaya devam ediyor.

Uruguay`a gittiği ileri sürülen Aydın`ın Bursa`da 2013 yılında iki eğlence mekânında bulaşıkçılık yaptığı öne sürüldü. Kendisine ait iş yerinde 2 ay çalıştığını belirten Yusuf Sabahyıldızı, Aydın`ı şöyle anlattı:

Çok gariban bir çocuktu. Temiz ve güler yüzlüydü. İlk başladığında terliklerle işe gelip gidiyordu. Kendisi `Biz çok zenginiz ama babam ile küstük` diyordu. Buna rağmen arkadaşları ona üzülüyordu. Kaldığı evin kirasını da çalışan arkadaşları aralarında topladığı para ile ödedi.

Hatta mesai saati dışındaki yemek ihtiyacını da biz karşılıyorduk. Çiftlik Bank ile ilgili haberleri okuyup izleyince inanamadım. Sonra gerçekten o olduğunu anlayınca çok şaşırdım. İçine kapanık bir insanın böyle bir dolandırıcılık olayına girmesine akıl sır erdiremiyorum.

Tüketici Başvuru Merkezi Onursal Başkanı Aydın Ağaoğlu ise, daha önceden Çiftlik Bank konusunda uyarılarda bulunduğunu belirterek, şunları dedi:

Bir basın yayın kurumunda Çiftlik Bank`ın hileli bir organizasyon olduğu ve dolandırıcılık yapacağını ifade ettim. Bu yayının üzerine Mehmet Aydın Arjantin`den beni aradı. Videoları internetten kaldırmamı istedi. Ben de `İstediğini yapabilirsin. Bu bir hiledir` dedim. Türkiye`deki yöneticilerin birini ve avukatını bana yolladı. Onlara da söyledim `Bankacılık faaliyeti yapıyorsanız BDDK`dan izin almış olmanız lazım.` `Yok` dediler. Hisse satıyorsanız da SPK`dan izin almanız gerekir. Ona da `Hayır` dediler.

Vatandaşlar asla bu tür organizasyonlara girmemeli. Çünkü yaşadığımız çağda öyle 1 koyup 10, 20 al gibi bir kazanç yok. İnsanlar bir an evvel düze çıkma umuduyla bunlara itibar ediyor.

Mehmet Aydın`ın Sakarya Taraklı`da yaklaşık 4 ay önce büyük vaatlerle kurduğu Çiftlik Bank Mavi Yumurta Damızlık Tesisleri`nde sessizlik hâkim. Geyve Cumhuriyet Başsavcılığının kararı ile arama yapılan tesisteki evraklara el konuldu.

Aydın, tesislerde yıllık 40 milyon mavi yumurta üretimi hedeflediklerini ve Türkiye ekonomisine 5,4 milyar lira katkıda bulunacaklarını iddia etmişti.

Ayrıca Mehmet Aydın`ın eşi Sıla Aydın (20) ile şirketin Yönetim Kurulu üyelerinden Cemal Çolak `nitelikli dolandırıcılık` suçundan tutuklandı.

Türk Silahlı Kuvvetleri’nin en önemli operasyonel timlerinden biri olan Jandarma Özel Asayiş Komutanlığı (JÖAK), terörle mücadele, sualtı operasyonları, rehine kurtarma, hücre evi baskını, doğal afetlerde hayat kurtarma gibi zorlu görevlerde rol alıyor.

JÖAK, nefes kesen anti terör ve ileri sürüş teknikleri eğitiminin yapıldığı Ankara`daki yerleşkesinin kapılarını İhlas Haber Ajansı`na (İHA) açtı. JÖAK yerleşkesinde yapılan nefes kesen sürüş, hem havadan drone, hem araç içi aksiyon kamera hem de İHA kameramanının objektiflerine yansıdı.

Teröristlerin saldırılarına karşı J dönüşü ile ölüm bölgesinden kaçarak olay yerini terk eden Özel Operasyon Başuzmanı Yüzbaşı Ergün Köprücüoğlu, o anları araç içinde İHA muhabiri ile paylaştı.

Anti terör ve ileri sürüş tekniklerinin Jandarma Genel Komutanlığı bünyesinde görev yapmakta olan makam şoförlerine, taktik tekerlekli zırhlı araç şoförlerine ve diğer kurumlara ait kadrolu şoförlere verilen profesyonel bir eğitim olduğunu belirten Özel Operasyon Başuzmanı Yüzbaşı Köprücüoğlu, "Ülkemizin mevcut terör durumunu ele aldığımızda suikast ve saldırıya ilk maruz kalacak kişilerin devlet büyükleri olduğunu değerlendiriyoruz.

Dolayısıyla bu eğitimi almadan önce makam şoförlüğü görevlerine personel atanmasını istemiyoruz. Eğitim hem kaza riskini azaltıyor hem de teröristlerin taktiklerine karşı savunma mekanizmasının öğretiyor" şeklinde konuştu.

Eğitmenlerin Uluslararası Güvenlik Konseyi tarafından DDC8/6 programına dahil edilip 2 yıllık eğitim sürecini tamamladıktan sonra göreve başladıklarını belirten Yüzbaşı Köprücüoğlu, "Diğer yandan kursiyerlerimizin de eğitmen olarak göreve devam etmelerinin önünü açtık.

Ülke genelinde diğer kurum ve kuruluşlara da eğitim verdik, planlı faaliyetlerimiz devam etmektedir. Geçen yıl yaklaşık 600 şoförü yetiştirdik, şuanda Jandarma kadrosunda görev yapıyorlar. Aynı zamanda uluslararası çapta müttefik olduğumuz dost ülkelerin personellerine de bu eğitimleri veriyoruz" dedi.

Anti terör sürüş tekniklerinin kaçma kurtulma olarak adlandırılmasına ilişkin Köprücüoğlu, "Araçla kaçma kurtulma, makam şoförlüğünü yaptığımız devlet büyüğünü çatışma ortamında tutmamaktır.

Türk askeri, Türk jandarması bir teröristle karşı karşıya geldiğinde asla kaçmaz, onu etkisiz hale getirmek için gerekli müdahaleyi elbette yapar. Biz burada koruma ekibi olarak devlet büyüğünü tehlikeli bölgeden çıkartmak durumundayız. Bunu kaçma kurtulma olarak adlandırma sebebimiz budur" diye konuştu.

Eğitim programı neleri kapsıyor?Defansif ve bertaraf sürüş teknikleri gibi konuları kapsayan eğitim hakkında detaylı bilgi veren Köprücüoğlu, 5 günlük programın içeriğinde ilk gün giriş testi ve güvenli sürüş eğitimi verildiğini, ikinci gün bir ileri boyuta geçilerek ileri sürüş teknikleri eğitimi verildiğini, devam eden günlerde ise araçla atış, araçla kaçma kurtulma, taktik sürüş ve çıkış testi ile kursun tamamlandığını kaydetti.

Köprücüoğlu, eğitim verilen personellerin sertifikalandırılarak, Jandarma Genel Komutanlığı bünyesinde uygun görülen kadro yerlerine tayin edildiklerini de ekledi.

Köprücüoğlu, "Eğitimde kullanılan araçlar standart donanıma sahip, Jandarma Genel Komutanlığı tarafından tedarik edilen araçlardır. Araçlarda araç kaydırma ve araç kaydırıcı gömlek gibi bazı aparatlar kullanmaktayız. Bu apartlar, teknikleri güvenli hızlarda ve ortamda öğretme imkanı sağlıyor. Bu şekilde kaza riskini de önlemiş oluyoruz" diye konuştu.

Eğitim alan JÖAK makam şoförü Uzman Çavuş Kadir Öztürk, eğitim eğitimin mesleki performansına yönelik çok faydasını gördüğünü ifade ederek, "Biz jandarma teşkilatı olarak sürekli açık hedef halindeyiz. Makam araçları kullananlar için bir takım tehdit veya saldırılara karşı bildiğimiz şoförlük anlayışı biraz geride kalıyor.

Bu eğitim bunu ileri boyuta taşımamız açısından önemli. Evet herkes araç kullanabilir ama VIP veya şoförlüğünü yaptığınız makama yönelik bir saldırıya karşı yapmanız gereken hiçbir şey bilmiyorsunuz. Örneğin düz mantıkla aracı kaçırırsınız, ancak bu tarz bir olayda saldırının geldiği istikamete aracın ön yüzü bakacak şekilde geriye kaçmanız gerekir ki açık hedef olmayasınız. Eğitim sürecinde direksiyon tutuşundan, hareket halinde yapılan manevralara kadar her şeye sıfırdan başlamış gibi oluyorsunuz" dedi.

Eğitimi başarıyla tamamlayıp sertifika aldığını söyleyen, Öztürk, sertifikanın atanılan görev yerlerinde değerlendirildiğinin altını çizerek, "Elbette önemli olan kursu bitirip bir şeyler öğrenebilmemiz. Sertifika boyutu bizim için ikinci planda.

Jandarma Genel Komutanlığı bünyesinde çalışan tüm şoför personelin bu eğitimi alması gerektiğini düşünüyorum. Gerçekten çok faydalı ve donanım katan bir kurs. Ayrıca buradaki hocalarımız aynı zamanda rütbeli eğitmenler. Hem terör alanında tecrübe edinmiş, hem de bu konuda kendini çok iyi geliştirmiş insanlar, bu iki bilgi birleşince ortaya daha profesyonel bir iş çıkıyor" dedi.

İlk kez eğitim alan Üstçavuş Süheyla Acar da, ilk denemesinde adeta yılların şoförlerine taş çıkardı.

Jandarma Özel Asayiş Komutanlığı (JÖAK) nefes kesen anti terör sürüş teknikleri ile her türlü tehdit ve saldırılara karşı mücadele ediyor.

Jandarma Özel Asayiş Komutanlığı (JÖAK) nefes kesen anti terör sürüş teknikleri ile her türlü tehdit ve saldırılara karşı mücadele ediyor.

Jandarma Özel Asayiş Komutanlığı (JÖAK) nefes kesen anti terör sürüş teknikleri ile her türlü tehdit ve saldırılara karşı mücadele ediyor.

Avrupa’nın en büyük dünyanın ise ikinci büyük kara sınır kapısı ünvanını elinde bulunduran Kapıkule’de Bulgaristan’ın sistem güncellemesi nedeniyle her iki ülkede kilometrelerce tır kuyruğu oluştu.

Türkiye ve Bulgaristan’da oluşan tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerde gözler önüne serildi. Günlerdir kuyrukta beklediklerini ifade eden tır şoförleri, yemeklerini de yanlarında getirdikleri tüplerde pişiriyor.

Kimi tır şoförleri sıra beklemek yerine araçlarının arızalı olduğunu öne sürerek sıranın en önüne geçiyor

Bu durumu fark eden diğer tır şoförleri ise sosyal medyadan plakalarını, firmalarını ve biliniyorsa şoför isimlerini ifşa ederek cezalandırıyor.

Trakya Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü`nden yapılan açıklamada ise, "Bulgaristan Gümrük İdaresi yetkililerince duyurusu yapılan, 10 Mart 2018 tarihi gece yarısından başlamak üzere 12 Mart 2018 tarihi saat 12.00’a kadar bilgisayar sistemlerinde yapılacak versiyon yükleme çalışması 14 Mart 2018 tarihi gece yarısı itibariyle tamamlanmıştır

Bu tarih ve saatten itibaren tır çıkış işlemleri normal seyrine dönmüş ve gece yarısından saat 18.00`a kadar Kapıkule Tır Gümrük Müdürlüğünde 630 çıkış 577 giriş, Hamzabeyli Gümrük Müdürlüğünde 210 çıkış, 261 giriş tır işlemi gerçekleştirilmiştir. 09 Mart 2018 tarihine kadar Kapıkule Tır Gümrük Müdürlüğü günlük çıkış ortalamamız 942 araç iken Bulgaristan Gümrük idaresinde Bilgisayar sistemlerinde güncelleme nedeniyle günlük araç ortalaması 588 olarak gerçekleşmiş olup, ortalama farkından kaynaklı 4 gün içinde bin 416 aracın çıkış işlemi gerçekleştirilememiştir.

Bölge Müdürlüğümüzce ihracatçılarımız ve nakliyecilerimizin mağduriyetinin bir an önce giderilmesi için süreç Bulgaristan Gümrük idareleri nezdinde yakinen takip edilmektedir" denildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Bulgaristan'da Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı'ndaki sistem güncellemesi nedeniyle Türkiye ve Bulgaristan’da kilometrelerce tır kuyrukları oluştu. Türkiye ve Bulgaristan’daki ucu gözükmeyen tır kuyruğu havadan çekilen görüntülerle gözler önüne serildi.

Gelibolu’ya bağlı Sütlüce ile Lapseki ilçesinde yer alan Şekerkaya mevkii arasına yapılacak olan ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Başbakan Binali Yıldırım tarafından 18 Mart 2017’de temeli atılan Çanakkale 1915 Köprüsü’nde çalışmalar hızlanarak devam ediyor.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde inşaat çalışmaları tüm hızıyla devam ederken, bölge drone ile havadan ilk kez görüntülendi. Çanakkale Boğazı’nın inci gerdanlığı için süren inşaatta, ayakların oturacağı alanda işçilerin karınca misali çabaları görüntülere yansıdı.

Cumhuriyetin 100’üncü yılı olan 2023’te hizmete girmesi planlanan Asya’yı Avrupa’yı denizden bağlayan altıncı bağlantı olacak Çanakkale 1915 Köprüsü, 2023 metre ayak açıklığıyla dünyanın en büyük asma köprüsü olacak.

Avrupa yakasında Gelibolu’ya bağlı Sütlüce mevkiinde kurulan şantiyede kuru havuz çalışmaları tamamlandı. Köprünün ayaklarının oturacağı alanda ise denize kazıkların çakılması için çalışma başlatıldı. Köprünün ayaklarının oturacağı deniz üzerindeki alanlar Avrupa yakasında kırmızı şamandırayla işaretlenirken, Asya yakasında yeşil şamandıralarla işaretlendi.

Yatırım meblağı 10 milyar 354 milyon 576 lira olacak projenin köprü şantiyesinde grobeton ve seçme malzeme tesviye çalışmaları tamamlanırken, asma köprüde ve otoyol güzergahında proje çalışmaları aralıksız sürüyor. 1915 Çanakkale Köprüsü kule kesonlarının oturacağı mevkilerde deniz dibi tarama çalışmaları tamamlandı. Gelibolu’ya bağlı Sütlüce ile Lapseki ilçesinde yer alan Şekerkaya mevkii arasına kurulacak köprünün 2023 yılına kadar hizmete girmesi bekleniyor.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 2023 metre orta açıklık, 770’er metre yan açıklıklar, ayrıca 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile beraber 4608 metre olması öngörülüyor. Köprü 2x3 şeritli olacak. Her iki kule temeli yaklaşık 40 metre derinlikte deniz tabanında olacak. Kule yüksekliği yaklaşık 318 metre olacak.

Dev köprünün tabliyesi yaklaşık 45.06 metre genişlikte ve 3.5 metre yükseklikte olması öngörülüyor.

Tabliyenin her iki tarafına bakım onarım maksadıyla kullanılacak yürüme yolları yapılacak.325 kilometreye düşecek Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe otoyolunu da içerisine alacak mega proje kapsamında 1 adet asma köprü, 2 adet yaklaşım viyadüğü, 4 adet betonarme viyadük, 10 adet alt, 33 adet üst geçit köprüsü, 43 alt geçit, 115 adet çeşitli ebatlarda menfez, 12 kavşak, 4 adet otoyol tesisi, 2 adet bakım işletme merkezi ve 6 adet ücret toplama istasyonu inşa edilecek.

Malkara-Çanakkale otoyolu kesimi İstanbul`u Çanakkale`ye ve Kuzey Ege`ye bağlayacak.

Yeri şehrin güçlü rüzgarı sebebiyle kaydırılan 1915 Çanakkale Köprüsü için Danimarka’nın başkenti Kopenhag’da rüzgar testi yapılmıştı.

Kopenhag’da bulunan Force Technology Test Laboratuvarı’nda köprüye rüzgar verildi. Buradaki testlerde köprü, saatte 288 kilometrelik rüzgara kadar direnç göstererek testi başarıyla geçti.

Çanakkale’de bugüne kadar gerçekleşen en yüksek hızlı rüzgar, saatte 130 kilometre olarak kaydedilmişti.

Türkiye'nin gurur projelerinden biri olan 1915 Çanakkale Köprüsü'ndeki çalışmalar, temelinin atılmasından tam 1 yıl sonra havadan drone ile görüntülendi. Çanakkale için yüzyılın rüyası olan projede, köprü ayaklarının oturacağı alanda yapılan hummalı çalışma gözler önüne serildi.

Türkiye'nin gurur projelerinden biri olan 1915 Çanakkale Köprüsü'ndeki çalışmalar, temelinin atılmasından tam 1 yıl sonra havadan drone ile görüntülendi. Çanakkale için yüzyılın rüyası olan projede, köprü ayaklarının oturacağı alanda yapılan hummalı çalışma gözler önüne serildi.

Türkiye'nin gurur projelerinden biri olan 1915 Çanakkale Köprüsü'ndeki çalışmalar, temelinin atılmasından tam 1 yıl sonra havadan drone ile görüntülendi. Çanakkale için yüzyılın rüyası olan projede, köprü ayaklarının oturacağı alanda yapılan hummalı çalışma gözler önüne serildi.

Türkiye'nin gurur projelerinden biri olan 1915 Çanakkale Köprüsü'ndeki çalışmalar, temelinin atılmasından tam 1 yıl sonra havadan drone ile görüntülendi. Çanakkale için yüzyılın rüyası olan projede, köprü ayaklarının oturacağı alanda yapılan hummalı çalışma gözler önüne serildi.

Haberin detayı için tıklayınız...

En güzel cuma mesajlarını sizler için derledik. 16 Mart 2018 cuma gününe özel en güzel, en kısa ve anlamlı cuma mesajlarını sizler için derledik. Özellikle sosyal medya hesaplarınızdan paylaşabileceğiniz ve sevdiklerinize SMS ile gönderebileceğiniz cuma mesajlarını haberimizde bulabilirsiniz. Cumanız mübarek olsun.

Cumanın özelliği nedir? Niye kıymetlidir? 1- Bir hadis-i şerif meali şöyledir: (Allah katında günlerin efendisi Cuma’dır. O kurban ve Ramazan bayramı günlerinden de faziletlidir. Cuma gününde şu beş özellik vardır: 1- Hazret-i Âdem o gün yaratıldı. 2- O gün yeryüzüne indirildi. 3- O gün vefat etti. 4- O günde öyle bir an vardır ki, günah veya akrabalarla ilişkiyi kesme konularında olmamak şartıyla kul Allahü teâlâdan bir şey isterse Allahü teâlâ mutlaka onu verir. 5- Kıyamet o gün kopacaktır. Allah’a yakın hiç bir melek, hiçbir gök, hiçbir yer yoktur, hiçbir rüzgar, hiçbir dağ ve taş yoktur ki, Kıyametin kopmasına sahne olacağı için Cuma gününün heybetinden korkmasın.)

Cuma gününün önemi nedir? Cuma, müminlerin bayramıdır. Cuma günü yapılan ibadetlere iki kat sevap verilir. Bugün işlenen günahlar da iki kat yazılır. Bilhassa Cuma gününü, günahlardan kaçarak ibadetle geçirmeye çalışmalıdır!

İŞTE EN GÜZEL CUMA MESAJLARI Allah-ü Teâlâ`nın Selamı Rahmeti, Bereketi üzerimize olsun! Günümüz ve Cumamız Mübarek Olsun! Hayırlı Cumalar.

-Ettiğin her dua derdine deva, sağlığına şifa, gözüne nur, gönlüne huzur, ailene ve sevdiklerine huzur getirsin. Hayırlı cumalar dilerim.

-Allah’ım! Ruhumu daraltma, kalbimi karartma, darda koyup aratma, Hak yolundan saptırma, beni senden başkasına yalvartma. Amin. Hayırlı cumaIar..

-Önce yollar uzanır hakka yürümek için; tomurcuklar, güller açar onu görmek için, dua eden biri var senin için… Sen de dua et Allah için… Cumanız mübarek olsun.

-ÖyIe bir dua et ki günahın tövbenin büyüklüğünden ağIasın. Şeytandan yaradana sığınki nefsin seni değil; sen nefsini yakasın. Hayırlı Cumalar.

-Ey rabbim; istemeden verdiklerine bakınca istediklerimizi vereceğine inanarak; duasını beklediğimizi hayırlara ulaştırmamanı diliyorum. Hayırlı cumalar…

-Kalbimiz iman ile gönlümüz İslam ile dilimiz Kur’an ile kulağımız ezan ile gözümüz nur ile dolsun… Evimiz huzurlu ve neşeli olsun. Hayırlı Cumalar…

-Ey büyük Rabbim. Hayrı ve şerri ayırt edebilmeyi, imtihan olarak verdiklerine yürekten Amenna diyebilmeyi, göstermiş olduğun yolda yürümeyi, Senin yolundan ayrılmamayı, Seni en çok sevenlerden olmayı bana ve sevdiklerime nasip eyle…. Hayırlı Cumalar..

-Allah’ım, Habibin Muhammed Mustafa’ya (sallallahü aleyhi ve sellem), ailesine ve dostlarına rahmet eyle ve onların katındaki hürmeti için dualarımıza icabet et. Amin, cumamız mübarek olsun.

-Ya Rabbi Tövbelerimizi kabul eyle, sıhat, afiyet nasip eyle, kazancımızı bereketli, kalblerimizi ve evlerimizi huzurla doldur İnşaallah. Sevdiğin evliya zatların hatırı için dualarımızı kabul buyur... Hayırlı Cumalar…

-Cuma günleri, duanın kabul olacağı bir an vardır. Cumanın gündüzü, gecesinden daha kıymetlidir. Allah-ü teâlâ Cumamızı ve ettiğimiz duaları kabul etsin inşaallah.

-Allah-ü teâlâ`nın rahmeti, bereketi üzerimize olsun! Gününüz ve Cumamız mübarek olsun! Hayırlı Cumalar.

-Rabbim Seni bugün de dua edenlerden her daim şükredenlerden, sevmeyi bilenlerden, Ya Rabbi Cennette gezenIerden eyle! Hayırlı CumaIar.

-Tüm din kardeşlerimin Cuması mübarek olsun… Allah-ü teâlâ herkese şifa versin, bu güzel gününüz gülümsemelerle bitsin inşaallah…

-Bu dünya fani sakın güvenme, giden gelmez, gelen durmaz, Allah-ü teâlâ`nın sevgisi gönülden çıkmaz inşaallah, gönlünüz iman mekanınız cennet olsun, hayırlı Cumalar…

-Ey İnsanoğlu! Gaflet uykusundan uyanın! Bekliyor bizi bu o dehşetli günler, tevbe edin. Allahü teala affeder inşaallah.. Hayırlı Cumalar

-Ya Rabbim! Akşama ulaştığımız gibi sabaha, sabah ulaştığımız gibi de akşama ulaşmayı nasip eyle. Sağlımızı koru ve hastalara şifa ver. Hayırlı bereketli cumalar dilerim.

İşte yıllarca izlediğimiz efsane filmlerdeki o hatalar...

1981 yapımı Hababam Sınıfı Güle Güle filminde Badi Ekrem`in fotoğrafının olduğu çerçevenin fotoğrafı kırılmışken, sonraki sahnede kırılmamış olarak duruyor.

İşte sosyal medyada dikkatli izleyicilerin gözünden kaçmayan o hata böyle paylaşıldı.

Hababam Sınıfı Uyanıyor filminde yıllar sonra ortaya çıkan hata, işte böyle paylaşıldı.

Filmde Ahmet ile Mahmut Hoca vedalaşırken bir set çalışanı da kadraja giriyor.

İşte aynaya yansıyan set çalışanı.

"Hababam Sınıfı Tatilde" filminde yıllar sonra keşfedilen detay sosyal medyada dile getirildi.

Filmin bu sahnesinde tahtanın sağ üst köşesinde tarih ve saat yazıyor ama...

Araya giren sahne sonrasında...

Tahtadaki yazıların silinmiş olduğu gözlerden kaçmıyor.

SÜT KARDEŞLER Şaban ve Ramazan dahil gemideki tüm askerler sıraya giriyor. önden çekimlerde Şaban`ın solunda Ramazan var. Ama Şaban`ı arkadan gördüğümüzde solundaki başka birinin kafası.

BEKÇİLER KRALI Kemal Sunal bir çöp kamyonunu kullanırken direksiyonunu çıkarıyor ve yan koltuğa atıyor. Ama sonraki görüntülerde direksiyon takılı.

Sadece dilinin büyüklüğü bir file ulaşan canlı hangisi? Gözyaşınızı isteseniz de akıtamayacağınız tek yer neresi? Aradan yıllar geçse de bozulmayan tek gıdanın ne olduğunu biliyor musunuz? Türkiye gündemini şimdilik bir kenara bırakın. İşte pek çoğumuzun hiç bilmediği bilimsel gerçekler...

İnanması güç ama Helicoprion isimli bu köpek balığının 270 milyon yıl önce yaşadığı sanılıyor. Bu hayvanların ilginç yanı ise testere şeklinde yuvarlak çene yapılarıydı.

Çin` de İngilizce konuşanların sayısı Amerika` dan daha fazladır!

Çok mecbur kalmadığınız takdirde asla kar yemeyin.Vücudunuz karı eritmek için oldukça fazla enerji harcar. Susuz kaldığınız zaman sadece son çare olarak kar yiyin çünkü vücudunuz kardan su elde etmek için fazlasıyla ısı vermek zorunda kalacaktır.

Hayatta kalma uzmanları `3ler Kuralı`nı daima hatırlar.İnsanlar genellikle oksijen solumadan 3 dakika, ekstrem hava koşullarında barınak olmadan 3 saat, su içmeden 3 gün ve yemek yemeden 3 hafta hayatta kalabilir.

Yanan yağı asla su kullanarak söndürmeyin! Yağ molekülleri sıcak bir tavanın ya da tencerenin hemen dibine çöker ve alevlerin çok daha yükseğe çıkmasına sebep olur. Bunun yerine ocağı kapatıp, alevin üzerini kapatarak oksijen almasını önlemelisiniz.

Kopup yere düşen bir yüksek gerilim hattında yeteri çok yüksek elektirk varsa bastığınız yerden elektrik çarpılabilirsiniz.

2011`de Japonya`da meydana gelen 8.9 büyüklüğündeki deprem öyle etkili oldu ki Dünya`da günler 1.8 mikrosaniye kısaldı!

Bozulmayan tek gıda baldır!